今（jīn）年以來，國內農機市場運行仍呈現出自2014年以來的下行態勢。國家統計局公布（bù）的數據顯示：上半年，全國大型拖拉（lā）機、中型拖拉（lā）機、小型拖拉機和收獲機械累（lèi）計生產分別為2.2萬台、13.6萬台、24.9萬台和26.9萬台，同比下降分別為20.4%、8.8%、31.2%和0.6%。中國機械工業聯合會統計顯示：上半年，農機行（háng）業主（zhǔ）營業務收（shōu）入同比增長3.12%，利（lì）潤同比下（xià）降10%，同比增速在14個子行業中排（pái）名為（wéi）倒數第二（èr）位。德國機械製造商協（xié）會（huì）在其發布的一份報告中提示：中國市場受到糧價下滑的影響，短期（qī）發展形勢（shì）仍不明朗，企業應謹慎對待中國市場的投資行（háng）為。

　　對農機行業有巨大影響作用的補貼政（zhèng）策持續向“縮範圍、降定額、促敞開”方向（xiàng）調整，政策導向從普惠（huì）性補貼向空缺彌合轉換。但政策導向和市場（chǎng）需求的變化，並未在短期內獲得行業快速而（ér）有效的回應。這表明，創新能力薄弱、有（yǒu）效供給能力不（bú）足，是當前製約行業（yè）良性發展的主要矛盾。

　　傳統發展模（mó）式走到終點

　　經（jīng）過十多年的“大水漫灌”，拖拉機、收割機、農用車這類傳統“老（lǎo）三樣”已難以支（zhī）撐任何企業創造規模化發展的輝煌。

　　隨著融合傳（chuán）感、精密導航、人工智能、雲計算、大數據等技術的普及，傳統農業作（zuò）業（yè）領域的數字化、自動化、網聯化正在加速推進。

　　一些（xiē）工業發達國家已經應用了自動駕駛、智能滴灌、變量施藥等智能化（huà）新技（jì）術。

　　盡管目前國內農機裝備總量仍保持增長，產品結構不斷優化，技術水平不斷提升。但與農機（jī）發達國家（jiā）相比，國內農機行業（yè）在技術水平、製造質量、生產效率、國際市場占有率（lǜ）等方麵有較大差距。低端產能過剩，關鍵零部件大多依賴進口，行業結構散亂，缺乏具有國際競爭力的龍頭企業。麵對市場的（de）低位運行，“價格（gé）戰”依是多數企業參與市場競爭的主要手（shǒu）段。

　　顯而易見（jiàn），即使是像農機這樣特殊的行業領域，身處（chù）經濟轉型期都不可避免的麵臨培育新的競爭能力問題，盡管這需要戰略定力、運作能力、係統支撐（chēng）和較長過程。

　　挖掘細分市（shì）場實現需求（qiú）

　　目前，國內主要糧食作（zuò）物耕種收環節機械化程度水平較高，但丘陵山（shān）區、經濟（jì）作（zuò）物、畜牧養殖等很多領域有諸（zhū）多空白點，農（nóng）業生產的很多關鍵環節缺乏適用機械（xiè）。

　　今（jīn）年（nián），農業部提出繼續聚焦糧棉油糖九大作物，圍繞耕整地、種植、植保、收（shōu）獲（huò）、烘幹、秸稈處理（lǐ）六個主要環（huán）節，全力推進主要農作物生產全程機械化，推動農業機械化提檔升級（jí）。

　　應該說，馬鈴薯、棉花（huā）、油菜、花生、大豆、甘蔗、牧草生產甚至是蔥薑蒜的機（jī）械化，都有可能造就出若幹新興小行業。當（dāng）然，如果不能出新，隻能是新人換舊（jiù）人。

　　農機工程企業或將湧現

　　長期以來，國內農機行業的領軍（jun1）企業多為大而全且規模效應顯著的發展模（mó）式（shì）。但麵對傳統規模化產品（pǐn）的需求“消失”以及細分的“藍海”市場，“大象”企業的（de）既有優勢不易（yì）發揮，而專（zhuān）業化（huà）、領域聚焦、資源共享、模式（shì）創新的新型（xíng）企業將成為發展趨勢。

　　今年（nián）8月，武船集團旗下的湖北海（hǎi）洋工程裝備、中船重工海融裝備與（yǔ）大連東鹿島海洋科技簽訂了《遼寧冷水團超大型智能漁場（chǎng）項目裝備研製（zhì）合作協議》，核心內容是為後者研製世界最大的海上三文魚養殖成套裝備。客戶與設備供應量都超出了傳統的農機範疇（chóu）。在“大農業”追求高質量發展的背景下，類似的智能化、工廠化、定製化的特色需求將（jiāng）大量湧現。事實（shí）上，當前細分市場的許多需求都（dōu）成為（wéi）了行業“痛點”。但如果企業不能適應變化了的形勢（shì）和（hé）市場，必（bì）然難（nán）以改（gǎi）變被市場淘汰的命運。